requestId:68c85147898197.63478447.
正值盛夏，水稻夏管、夏收在海南三亞同時上演。崖州區郎芒田洋，播種較早的稻田迎賓利零件來豐收，收割機收獲起一叢叢飽滿的稻穗；部分稻田處于灌漿期，無人機騰空而起開展飛防作業……當地農民不禁紛紛感慨：在這個時節，頭一回看到這么熱鬧的田德系車零件間景象。
過去，由于種糧收益低，不少收獲完瓜菜的農田在夏季閑置；南繁季結束后，也有大量科研用地季節性撂荒。今年以來，三亞探索多作物科學輪作、創新靈活用地模式、建立多元共贏的利益聯結機制、強化南繁科技成果支撐，努力扎緊“糧袋子”，撐起“錢袋子”。
農民重新愛上種糧
盛夏時節，雨豐晝長。三亞驕陽似火，崖州區郎芒田洋水稻長勢良好，陸續迎來收獲。頭天晚上下了一場大雨，城西村村民劉關清趕早下田，看到水稻沒有倒伏，懸著的心終于放下。
3月收獲完瓜菜，劉關清就抓緊時間整地插秧，種上4畝早稻。“種稻辛苦又掙不了多少錢，往年我只種兩畝，夠自家口糧就行。”他說，今年以來政府加大補貼扶持力度，鄉親們愿意種稻了，都想讓農田“多掙一季錢”。
得天獨厚的光熱條件賦予三亞一年多熟的種植優勢，但農田夏季撂荒卻不罕見。農民為啥不愛種糧？城西村黨支部書記陳增偉算了一筆賬：耕地、插秧、種Audi零件子、農資等每畝成本加起來高達900元，早稻畝產以千斤計只能賣1300元左右，收支相抵也就掙個四五百元，這還沒算上自己投入的勞動。
在當地，農民增收主要靠冬季瓜菜。每年冬季，農民利用氣候優勢種植的青瓜、豇豆等瓜菜大量出島上市，畝產值動輒上萬元。與種稻收益一比較，農民自然認為“種稻不如種菜”。由此，也出現了這樣的窘境：每逢冬季農民租地種瓜菜，租金逐年攀高；到了夏季，不少農民自家的地都種不滿糧食。
飯碗一起端，責任一起扛。盡管海南屬于糧食主銷區，同樣面臨著穩面積、保產量的硬任務。為破解非糧化、季節性撂荒難題，今年初，三亞出臺涵蓋種子汽車機油芯農資一次性補助、生產代耕代汽車材料收補助、秈稻谷最低收購保護價等“糧九條”政策。
政策激勵下，農民重新愛上種糧。每天沿著田邊走走，陳增偉的最大感受是“綠意更濃了”。今年，汽車零件報價城西村早Bentley零件稻播種面積比往年增加了約500畝。“各類補貼拿到手，每畝地種糧成本能省下四五百元，大家種糧勁頭足了。”站在田埂上的陳增偉欣喜地說。
針對自主種植水稻的農戶，政府主導建立保險保障、產銷對接、科技支撐機制，確保汽車冷氣芯增產增收。在占三亞耕地面積近半的崖州區，2022Skoda零件年早稻生產任務2.8萬畝，截至5月底已落實30870余畝，種植面積同比增加6150畝，增長24.9%。
“區里汽車零件進口商打通‘從種子到稻米’的全鏈條服務，讓農民種糧多掙錢。”崖州區農業農村局副局長傅航介紹，海南農樂南繁科技有限汽車材料報價公司等龍頭企業參與品種推廣、機械化耕收等工作，并與農民簽訂產銷協議。同時，引進水稻種植保險，解決農民后顧之憂。
良田履行多重“使命”
三亞地處北緯十八度，是育種的“天然大溫室”。為了“把最好的土地騰給南繁”，三亞劃定了10萬畝國家南繁科研育種保護區。與此同時，三亞人均耕地不足全國平均水平的一半，良BMW零件田糧用，多打糧食首當其沖，但農民也想方設法“保時捷零件土里淘金”，種植高效作物。
一方良田功能幾何？糧食要穩產、農民要增收、科研要保障，有限的耕地被賦予多重“使命”。
多年來，三亞土地利用模式單一，增產潛力難以發揮。一方面，收獲瓜菜后大量農田閑置。另一方面，南繁季一過，各地育種科研人員紛紛北歸，不少南繁基地大門緊鎖，試驗田也就此撂荒。
單一種植結構也對耕地質量造成威脅。三亞市農業農村局局長柯用春指出，水旱輪作可以有效改善地力，防治病蟲害。只種菜不種稻遭遇連作障礙，病蟲害滋生、肥力下降。為了高產長期施加速效化肥引發土壤酸化，“一味用地卻不養地，農田會‘喘不過氣’。”
臺北汽車材料對此，三亞市推廣“十萬畝菜+十萬畝糧”輪作機制，并通過萬畝制種、萬畝高產稻、千畝優質稻等項目保障糧食生產穩面積Benz零件、提產量、增效益，福斯零件促進“錢糧雙豐收”。科學輪作助力下，三亞已完成糧食播種面積7.74萬畝，占本年度任務近80%。
“‘錢’就是‘菜’，‘糧’就是稻。”柯用春說，實現“錢糧雙豐收”，就是要算時Porsche零件間、算天氣、算效益精耕細作，宜種則種、宜休則休。
如今，崖州數萬畝農田有了科學的“作息表”：水稻生長約135天，春季播種至少種一季早稻；早稻收獲后雨季、臺風季到來，政府統一組織安排種植田菁等綠肥植物，約70天后機械還田；進入冬季后，農民種植瓜菜，南繁單位開展育種。
針對不愿種糧的農戶、季節性閑置的南繁科研用地，崖州區引導成立集糧食產銷于一體的國有農業平臺公司，建立南繁科研用地分時托管、農村土地分時租賃的靈活用地模式，搭建多元共贏的利益聯結橋梁。
在壩頭南繁公共試驗基地，稻田上盤旋的無人機掀起重重稻浪。短短一天內，一名技術員、一臺無人機就完藍寶堅尼零件成了380畝水稻飛防作業。三亞瓊崖農業發展有限公司生產經營部主管馬旭丹介紹，今年3月，公司從海南大學、中國農業大學等科研單位托管南繁科研用地，統一進行水稻機械化育苗、插秧、耕地和田間管理，收獲后將把稻谷加工成商品米。
崖州區副區長楊劍說，平臺公司承擔糧食生產任務，得到政府政策、資金、資源傾斜，并獲得種植銷售收益；南繁單位提供閑置土地，獲得免費農田管護和地力提升；村汽車空氣芯集體整合農戶閑置土地獲得保底租金和收益分紅，農民也得到租金收益和地力提升。
“沉奧迪零件睡”的農田被盤活，增產增收成效初顯。截至目前，崖州區“南繁+稻+綠肥”輪作模式推廣面積5870余畝、“菜+稻+綠肥”輪臺北汽車零件作模式推廣面積約25000畝，預計同比實現增產4003噸，增加產值1500余萬元。
掰起手指頭，陳增偉又算起一筆“新賬”：村里季節性閑置土地流轉給公司，每畝地有500元租金；部分村民受聘參與托管土地管理能掙到工資；公司種完稻后再種綠肥，每畝地相當于施加了兩噸有機肥，村民接下來種菜能節省成本、提高效益。
南繁成果賦能增產增收
上個月，壩頭南繁公共試驗基地傳出喜訊，30畝試驗田早稻平均畝產高達910公斤。眼下，試驗田即將進行汽車零件晚稻插秧，向“雙季畝產1500水箱水公斤”目標發起沖擊。
試驗田不斷突破高產目標，有何現實意義？該試驗示范點技術負責人、中科院成都生物研究油氣分離器改良版所副研究員涂升斌介紹，水稻高產離不開良種、良法、良田、良態的“四良配德系車材料套”。總結高產攻關項目成功經驗，可以集成推廣高產品種和高效栽培技術。
在試驗田附近，崖州正打造千畝高產優質水稻示范基地，集中展示示范優質品種種植、工廠化育秧、機械化插秧、無人植保、機賓士零件械采收等，并逐步向全區推廣。“依托南繁科研資源集聚優勢，我們推動南繁培育的優質品種、先進技術就地轉化和推廣。”傅航說。
在雙季稻高產攻關壩頭試驗示范點，海南農樂南繁科技有限公司承擔各環節機械化作業。多年來，該公司主要為南繁科研單位提供代耕代斯柯達零件管等服務。如今，公司服務范圍向大田延伸，還深度參與崖州水稻示范基地的建設。該公司董事長王仕明介紹，公司在示范基地開展水稻耕、種、管等工作，基地里還有700畝地種上了公司自主選育的“九九新香”稻。VW零件
經過中國熱帶農業科學院、南京農業大學等單位專家評估，選定5個優質水稻新汽車零件貿易商品種在崖州推廣；來自中國熱帶農業科學院的土壤改良技術、廣東省科學院的測土配水箱精方技術被運用到生產中；南京農業大學提供種子與技術，助力5000畝綠肥種植……科研成果從“試驗田”走向“農民田”，為糧食增產增收賦能。
每年，有來自全國29個省份的800多家科研單位、種子企業，8000多名科研人員前來開展南繁工作。但很長一段時間以來，南繁育種在海南，科研成果帶回內地，新品種、新技術就地轉化率不高。
隨著“南繁硅谷”建設加快推進，崖州灣科技城已建成一批重大科研平臺項目，集聚涉農企業665家，以及逾百家種業生態配套服務企業，一條融合“科研+服務+新農業”的南繁產業藍圖初現。
“創新糧食耕作模式只是三亞探索農業轉型升級的第一步，我們要通過制度集成創新深化農業農村改革，把這片熱土打造成為鄉村振興和共同富裕的樣板。”三亞市副市長羅東表示，三亞將依托南繁優勢加快培育、就地推廣突破性、創新性農作物新品種，并通過制度集成創新推動土地資源集約化、規模化經營，實現農業高質量發展，讓農民共享發展紅利。
TC:osder9follow7
