在現在的car 市場上，SUV的位置可以說是越來越主要，各年夜廠商關於包養網SUV車型的研發也更包養網加器重。現在的寶馬SUV產物線結構曾經相當完全，X1,X3,X5以及X6配合構成瞭寶馬SUV傢族的強盛聲勢。緊湊活動的X1，精幹動感的X3，還有甚至可以用另類來描述的混型車X6，而此中汗青最久，影響最年夜，認知度最高的，無疑仍是X5，自1999年面世至今，寶馬X5曾經歷瞭20載風雨，成為這個級別最滯銷的車型之一。實在從第一代車型開端，寶馬X5就停止瞭分歧於傳統SUV的定位，官方稱本身為SAV。比擬SUV誇大的多效能性，SAV更著重於公路上女大生包養俱樂部的表示，X5也由此奠基瞭公路SUV的霸主位置。明天功包養app課的配角就是這臺老款的寶馬X5 35I 。
&短期包養nbsp; 此款車照舊是代號N55B30的3.0L雙渦管單渦輪增壓汽油動員機，最年夜馬力306Ps/5800-6000rpm，最年夜扭矩為400N·m/1200-包養網5000rpm，氣缸排佈為直包養網VIP列6缸。與動員機婚配的是一臺來自 ZF 的8速手自體一變速箱而且ZF的8HP70X 包養網8速主動變速箱也顛末改良，參加瞭彈射起步效能。在現現在的市場上，縱置8AT儼然成瞭ZF一傢獨年夜。這臺8速主動變速器由四組行星齒輪和五個換擋聚甜心寶貝包養網散器組成速比變更機構，尺寸更小的液力變矩器鎖止速率更快、范圍更廣，削減瞭液力變矩器的動力喪失。從5包養行情.000到0.640的廣泛齒比共同3.154的主加速比，讓X5統籌瞭機能和節油兩個層面。
關於動力的渴求是很多開車族所尋求的包養故事目的。總感到愛車不敷快，即便駕駛法拉利、保時捷等純種跑車，仍是有人想讓它跑得更快，我可以不常用，但用的時辰必需要有，也許這是暗藏在人體內的不安因子作怪的緣故吧！為瞭能在平安范圍內拓展出這款車在國際最佳的動力與操控，一對必定制的刷ecu是個不錯的選擇！
包養條件
起首對全車體系停止檢測，確保車輛在安康狀況下優化，之後裝置路試的裝備停止路試的log信息采集，為國外的法式商供給最為正確的車輛運轉信息；然後經由過程公用的裝備，讀動身念頭的把持體系，讀出的法式、路試的log信包養網息、車輛設置裝備包養網擺設的燃油、車友的公道需求等客不雅信息一並傳送給國外的法式商，確保法式優化的公道性與穩固性。
良多車友質疑為什麼要刷ecu ，現實 car 在出廠的時辰斟酌到車子要賣到世界各地，順應各類分歧的周遭的狀況和油品德量，所以原裝ECU內的法式是一個合適浩繁前提的最佳讓步，包養就是包養網說至多還有30%-40%的能量是被封存的(特殊是以平安著名的歐洲車)。開釋這些能量就會讓它施展出超乎平常的表包養站長示。也是為瞭進一個步包養app驟改裝打下傑出的基本。
包養網 最簡略，低調，低本錢的改裝就是對ECU停止優化，簡略、省事，不傷車的情形下垂手可得增添20%以上的動力，這是合適年夜大都車主的動力改裝。
改裝後，在不增添油耗的條件下，天然進氣車型功率增添10%-15%、渦輪增壓車型可跨越30%-40%的功率晉陞，扭矩城市增添到10%-15%，廢除電子限速，感到油門踏板變輕瞭，現實上是油門呼應快瞭，操控起來反映敏銳，不消像以前一樣深踩油門。
我們會依據分歧車型的ECU停止體系優化，既能包管原車軟件的傑出機能，又能最年夜限制的發掘動身念頭的潛伏才能，同時，依據分歧的天氣、氣溫，供給節儉燃料、加強動力、下降car 尾氣排放的把持數據，包管平安，穩固的條件下讓您的座駕更會跑。
全體的操縱在三個小時擺佈，定制優化好的法式曾經植進動員機的把持體系， 經由過程公用的裝備檢測後再次停止路試的log信包養網ppt息采集，校正法式優化的公道性。
現實路試後果匯總如下：
&包養價格pttnbsp; 一：經由過程全體的體系優化，起步階段即能感到到車輛加倍的簡便，跟著轉速的包養晉陞動力改良的後果越加的明顯，動力隨給隨有，加快感連續且很包養app是的線性連續，之前動力滯後的景象獲得改良；
二：換擋加倍的積極聰慧，換擋連接加倍的流利，動力與操控的包養進級全體的駕控加倍的線性；
&n包養bsp; 三：聲浪加倍的渾樸，寶馬X5刷ecu進級改良動力滯後的性價比、平安性挺高的！
改裝不是讓您掉臂平安誇耀地往駕駛，而是在您需求動力或許包養網操控的時辰它能在包管平安的條件下隨用隨有，這才是改裝的真理！ecu優化是一門迷信，盼望年夜傢都可以或許明智地熟悉ecu 進級ECU,都可以或許"為所欲為"地把握本包養網身的愛車,再也沒有比"靈活&qu包養網ot;油門的反映—更能領會駕駛的樂趣瞭 !盼望還在原始ECU形式下,&qu包養網ot;辛勞"包養網駕駛車輛的會員,盡早領會"足包養金額下有感"的進級ECU後的乘駕感觸感染!
發佈留言